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第6666次重生

198 特别的自动驾驶

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  就好像他此时坐在华清校园内自动驾驶的班车上,惬意的看着窗外的风景,对面坐的则是另一家世界五百强的大老板。

  这次康林松又是秘密来的华夏。

  不过在这个遍地都是自媒体人的时代,康林松的行踪也不见得有多保密,只能说没有大张旗鼓。

  这次来还不止他一个人。

  事实上戴勒姆集团还出动了一批工程师队伍,跟着他一起来到了华夏华清校园内。

  “赚不赚还两说,事实上,不少公司已经能做到这一步。”康林松对于唐布丁的话不予置否,嗯,他保持着清醒的头脑。

  没错,这次他来华夏就是为了杂学研究院自动驾驶技术而来的。

  “呵,他们研究的是自动驾驶,而我们研究的是智慧驾驶!不一样,就好像以前的智能手机说白了那是人工智障!但是鸿蒙100才是真的智能一样。”

  对于康林松的话,唐布丁嗤之以鼻。

  “最简单的比方,你们的工程师应该对我们这批车做过研究了吧?事实是怎么样的?我们用到的都是市面上最普通的雷达系统,传感器,跟摄像头,却能达到那些尖端技术才能达到的标准,这才是人工智能的魅力所在。”

  “尤其是在别人的研究还必须借助于大数据,借助于5G网路的时候,我们并不需要这些。更别提通用的发动机底层算法。当然,如果把这些技术都加入进去,能够保证更安全,但是相信我,这些并不是很必要,所以您赚大了。”

  “但你这始终是套半成品系统。”康林松哭笑不得的说道。

  没错,唐布丁要卖给他的这套系统只是半成品,用唐布丁的话说,他实在没有耐心为更复杂的路面情况去做学习研究了,因为这些数据收集太耗费时间。

  但不得不说的是,这套半成品对于戴勒姆集团来说依然很有吸引力。

  正如唐布丁说的,这些在华清校园内行驶的无人驾驶车辆,用到的都是市面上可以采购到的低档元件改装而成,却能够达到远超于那些专用设备的效果,这就是技术的亮点。

  任何技术要走向市场,成本控制从来都是重中之重。

  否则戴勒姆集团也不会深陷于“排放门”的丑闻。

  但不知道为什么,想到系统是半成品,康林松就有些忧心。

  原因无他,据说已经上市的鸿蒙100到目前为止用的还是原始版本的系统,各大厂商除了换了开机LOGO之外,几乎没有改动。

  这足以说明很多东西。

  起码这些手机厂商养了那么多的系统工程师,用了两个月的时间竟然没找到他们可以优化的地方……

  换句话说,万一奔驰把这套半成品系统买回去,接下来出了问题,眼前这个年轻人不肯提供技术支持怎么办?

  “哈哈,康总,你在担心什么?我可告诉你,这套无人驾驶系统可跟操作系统不同。半成品可不包括它的学习能力,你们要做的只是往每辆车的主数据库中增加数据。”

  “而且这套系统本就有自动修补效应。想想看,未来你们卖出的每款车都能自主学习,并在网络空闲的时候把它的驾驶经验跟驾驶计较上传到服务器上,而其他车可以在空闲时自动更新它们的经验系统,这才是这款自动驾驶系统的魅力所在,它永远在自动进步!”

  :。:

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